GermanWikipedia - /page/entry.mu

Micron Document

<!DOCTYPE html>

<title>Mario Ketterer</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Mario Ketterer</span></h1>

</header>

</div>

<caption style="font-size: larger; margin-bottom:1em;"><b>Mario Ketterer</b>

</caption>

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td><b>Nation:</b>

</td>

<td><span style="display:none;">Deutschland</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Deutschland" title="Deutschland"></a></span>

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<th colspan="2" align="center">DTM

</th></tr>

<tr>

<td><b>Erstes Rennen:</b>

</td>

<td><span style="white-space:nowrap"><a href="Hockenheimring_Baden-W%C3%BCrttemberg" title="Hockenheimring Baden-Württemberg">Hockenheim</a> <a href="DTM-Saison_1984" class="mw-redirect" title="DTM-Saison 1984">1984</a></span>

</td></tr>

<tr>

<td><b>Letztes Rennen:</b>

</td>

<td><span style="white-space:nowrap"><a href="Flugplatz_Mainz-Finthen" title="Flugplatz Mainz-Finthen">Mainz-Finthen</a> <a href="DTM-Saison_1988" class="mw-redirect" title="DTM-Saison 1988">1988</a></span>

</td></tr>

<th colspan="2">Teams (Hersteller)

</th></tr>

<tr>

<td colspan="2">1984 <a href="Brun_Motorsport" title="Brun Motorsport">Brun</a>, 1988 MK Motorsport (beide BMW)

</td></tr>

<th colspan="2">Statistik

</th></tr>

<tr>

<th style="width:4.5em;">Starts

</th>

<th style="width:4.5em;">Siege

</th>

<th style="width:4.5em;">Poles

</th>

</th></tr>

<td>7

</td>

<td>—

</td>

<td>—

</td>

<td>—

</td></tr></tbody></table>

</td></tr>

<tr>

<td><b>Podestplätze:</b>

</td>

<td>—

</td></tr>

<tr>

<td><b>Gesamtsiege:</b>

</td>

<td>—

</td></tr>

<tr>

<td><b>Punkte:</b>

</td>

<td>29

</td></tr>

</tbody></table>

<p><b>Mario Ketterer</b> (* <a href="1950" title="1950">1950</a> in <a href="Eichstetten_am_Kaiserstuhl" title="Eichstetten am Kaiserstuhl">Eichstetten</a>, in der Nähe von <a href="Freiburg_im_Breisgau" title="Freiburg im Breisgau">Freiburg im Breisgau</a>) ist ein deutscher Unternehmer und ehemaliger Rennfahrer. 2008 bis 2012 startete Ketterer mit einer Schweizer Lizenz.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Karriere">Karriere</h2></div>

<p>Noch während seiner Ausbildungszeit fuhr Ketterer als 19-Jähriger 1969 sein erstes Bergrennen beim <a href="ADAC-Schauinsland-Rennen" title="ADAC-Schauinsland-Rennen">ADAC-Schauinsland-Rennen</a>. Drei Jahre später gewann er in einem Opel Ascona 22 von 25 Bergrennen in seiner Klasse. 1975 erreichte er den dritten Platz bei der Deutschen Bergmeisterschaft. 1978 gewann er alle 15 Rennen zur Deutschen Sportwagen-Meisterschaft und wurde mit großem Vorsprung Deutscher Meister. Beim letzten Rennen auf der Schauinslandstrecke am 9. Juli 1979 mit seinem Cassani-Ralt-BMW Formel 2 stellte Ketterer einen Streckenrekord auf. Er befuhr die 11,2 Kilometer lange Strecke am Freiburger Hausberg in 4:59,20 Minuten und unterbot seinen Rekord aus dem Vorjahr, den er mit 5:01,21 Minuten auf einem TOJ-SC-206-Sportwagen erreicht hatte. Diese Rekordfahrten sind Bestandteil der Streckengeschichte, da danach keine Zeitwertungen mehr auf der historischen Bergrennstrecke ausgetragen wurden.<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Mario Ketterer war nicht nur bei Bergrennen erfolgreich, er lieferte sich auch harte Duelle in der Deutschen Rennsportmeisterschaft. Fahrer wie <a href="Manfred_Winkelhock" title="Manfred Winkelhock">Manfred Winkelhock</a>, <a href="Hans_Heyer" title="Hans Heyer">Hans Heyer</a> oder <a href="Harald_Ertl" title="Harald Ertl">Harald Ertl</a> gehörten zu den größten Kontrahenten von Ketterer.

</p><p>1979 wurde Ketterer Gesamtsieger beim Markenweltmeisterschaftslauf zusammen mit <a href="Reinhold_Joest" title="Reinhold Joest">Reinhold Joest</a> und <a href="Volkert_Merl" title="Volkert Merl">Volkert Merl</a> am Steuer eines <a href="Porsche_908" title="Porsche 908">Porsche 908 Turbo-Spyder</a> beim 1000-km-Rennen von Dijon. Anfang der 1980er-Jahre fuhr er erfolgreich für die Renault Suisse auf Fahrzeugen wie Renault 5 Turbo, Renault Alpine V6 und Renault Clio in Läufen zum Renault Europapokal und der Schweizer Meisterschaft. Den dritten Platz erzielte er beim <a href="6-Stunden-Rennen_von_Mugello_1981" title="6-Stunden-Rennen von Mugello 1981">6-Stunden-Rennen von Mugello 1981</a> auf BMW 320i Gruppe 5 von <a href="GS-Tuning" title="GS-Tuning">GS-Tuning</a> mit <a href="Anton_Fischhaber" title="Anton Fischhaber">Anton Fischhaber</a> sowie den vierten Platz beim <a href="1000-km-Rennen_am_N%C3%BCrburgring_1982" class="mw-redirect" title="1000-km-Rennen am Nürburgring 1982">1000-km-Rennen am Nürburgring 1982</a> auf BMW 320i Gruppe 5 mit Anton Fischhaber und <a href="Eckhard_Schimpf" title="Eckhard Schimpf">Eckhard Schimpf</a>. 1984 fuhr Ketterer in der <a href="DTM-Saison_1984" class="mw-redirect" title="DTM-Saison 1984">DTM-Saison</a> vier Rennen für das Schweizer Team <a href="Brun_Motorsport" title="Brun Motorsport">Brun Motorsport</a> auf einem BMW 635 CSi.

</p><p>1998 fuhr Ketterer zum ersten Mal im <a href="Porsche_Carrera_Cup_Deutschland" title="Porsche Carrera Cup Deutschland">Porsche Carrera Cup</a>. Das Fahrzeug wurde vom Freiburger <a href="Eichin_Racing_Team" title="Eichin Racing Team">Eichin Racing Team</a> eingesetzt.

</p><p>Seit 1999 fuhr Ketterer im <a href="VLN_Langstreckenmeisterschaft_N%C3%BCrburgring" class="mw-redirect" title="VLN Langstreckenmeisterschaft Nürburgring">Veedol-Langstreckenpokal</a>, der danach als BF Goodrich-Langstreckenmeisterschaft bekannt wurde. Es folgten Siege beim Langstreckenpokal auf dem Nürburgring mit BMW und Porsche und beim 24-Stunden-Rennen <a href="Circuit_Paul_Ricard" title="Circuit Paul Ricard">Paul Ricard</a>.

</p><p>2003 wurde Ketterer Klassensieger beim <a href="24-Stunden-Rennen_auf_dem_N%C3%BCrburgring" title="24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring">24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring</a> auf einem <a href="Volvo_S60" title="Volvo S60">Volvo S60</a> vom Team <a href="M%C3%BChlner_Motorsport" title="Mühlner Motorsport">Mühlner Motorsport</a> und Zehnter im Gesamtklassement. 2010 startete er für das Rent2Drive-Racing Team und kam auf Platz zwei beim 24-Stunden-Rennen auf BMW M3 und beim BF-Goodrich Langstreckenrennen auf Platz eins.<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>2013 gab Mario Ketterer im Alter von 62 Jahren seinen Ausstieg aus dem aktiven Motorsport bekannt. Seit 1978 ist er als Unternehmer in der Immobilienbranche tätig.<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Statistik">Statistik</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Le-Mans-Ergebnisse">Le-Mans-Ergebnisse</h3></div>

<th>Jahr

</th>

<th>Team

</th>

<th>Fahrzeug

</th>

<th>Teamkollege

</th>

<th>Teamkollege

</th>

<th>Platzierung

</th>

<th>Ausfallgrund

</th></tr>

<tr>

</td>

<td><span style="display:none">Frankreich</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Frankreich" title="Frankreich"></a></span> Hubert Striebig

</td>

<td>Toj SM01

</td>

<td><span style="display:none">Frankreich</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Frankreich" title="Frankreich"></a></span> <a href="Michel_Pignard" title="Michel Pignard">Michel Pignard</a>

</td>

<td><span style="display:none">Frankreich</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Frankreich" title="Frankreich"></a></span> <a href="Hubert_Striebig" title="Hubert Striebig">Hubert Striebig</a>

</td>

<td>Ausfall

</td>

<td>Zündung

</td></tr></tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Mario_Ketterer?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Mario Ketterer</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.badische-zeitung.de/freiburg/der-bergkoenig-am-holzschlag--83087778.html">Bergkönig Mario Ketterer</a> auf badische-zeitung.de</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .webarchiv-memento a{color:inherit}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20160304094001/http://www.vln.de/includes/download.php?file=..%2Fergebnisse%2F2008-10-25s.pdf">Vorläufige STARTER-LISTE: 33. DMV Münsterlandpokal, 25. Oktober 2008</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 4. März 2016 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>), VLN-Homepage, abgerufen am 3. Juni 2014.</span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20160304063214/http://www.vln.de/includes/download.php?file=..%2Fergebnisse%2F2012-10-27s.pdf">Vorläufige Teilnehmerliste, 37. DMV Münsterlandpokal (27.10.2012)</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 4. März 2016 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>), VLN-Homepage, abgerufen am 3. Juni 2014.</span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20140606215728/http://www.carsablanca.de/Magazin/rennsport/mario-ketterer-bergrekord-fuer-immer">Bergrekord für Immer</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 6. Juni 2014 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>) auf carsablanca.de</span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text"> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.hms-tuning.de/downloads/Mario_Presse_12.pdf">Mario Ketterer</a> auf hms-tuning.de</span>

</li>

<li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.ketterer-immobilien.de/">Ketterer-Immobilien</a></span>

</li>

</ol>

</div><div><div class="zim-footer">

Dieser Artikel wurde von <a class="external text" title="Zuletzt bearbeitet am 2024-07-28" href="https://de.wikipedia.org/wiki/?title=Mario_Ketterer&oldid=247163701">Wikipedia</a> herausgegeben. Der Text ist unter <a class="external text" href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.de">Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0</a> verfügbar, sofern nicht anders angegeben. Für die Mediendateien können zusätzliche Bedingungen gelten.

</div>

</div></div>

</div>

</main>

</div>

</body></html>